HIPERVIAJES. A LA CAZA DEL MEJOR PRECIO

El parque de la naturaleza de Cabárceno está en Cantabria y además muy bien situado , a pocos minutos de la capital. Hubo un tiempo en el que el acceso era gratuito pero ahora hay que pagar y las tarifas no son precisamente bajas. En temporada alta un niño hasta doce años paga doce euros y en época baja el precio se reduce a ocho euros. Pues bien, basta con pasar por taquilla con la tarjeta Ikea Family para que los niños paguen cero euros , lo cual nos proporciona un interesante ahorro que podremos invertir en otras cosas. Se trata de una visita que no se hace en media jornada porque el recinto es enorme y no se abarca con la vista de una sola vez. Imprescindible para parejas con niños ya que el parque es de lo mejorcito que podamos encontrar por ahí. La tarjeta podemos solicitarla en http://www.ikea.es/ y la web oficial del parque está en http://www.parquedecabarceno.com/ . Que aproveche. De nada.

¿En qué se parece Suiza a Noruega e Islandia? En que ninguno de los tres paises pertenece a la Unión Europea pero sin embargo se han adherido al tratado de Schengen mediante el cual los ciudadanos de la UE pueden circular libremente sin controles fronterizos. Por supuesto que las mercancías no están libres de vigilancia aunque no he visto demasiados esfuerzos por parte de los suizos para evitar que les entren cosas de fuera, aunque si quieren pueden hacerlo cuando quieran. Normalmente se vigilan más las entradas por carreteras nacionales que por autopista. Lo lamentable es que el Reino Unido e Irlanda siguen controlando escrupulosamente a todos aquellos que llegan de otro país comunitario a pesar de que esas dos naciones pertenecen a la UE. Por cierto que con la bajada del franco suizo ahora es más frecuente la entrada de extranjeros para hacer compras que la opción inversa , a pesar de que la alimentación está en manos del duopolio Migros-Coop que no se molesta mucho en hacer ofert

Da gusto escribir sobre este tema. Por lo visto ha nacido una compañía que ofrece rutas a pie guiadas y gratuitas en varias ciudades europeas como Madrid, París, Londres, Amsterdam y Edimburgo. La idea es muy simple. Todos los días hay una ruta gratuita y uno abona la propina que considere conveniente . Como con este modelo de negocio no se garantizan grandes ingresos y por supuesto son imprevisibles, la empresa también vende rutas temáticas de pago. Se supone que si los clientes quedan contentos con el servicio por el morro quizás contraten excursiones de pago, que tienen mayor valor añadido. Por ejemplo en Madrid hay un tour de tapas por el precio de catorce euros que incluye tapa y bebida en cada bar donde se pare . En París hay una ruta de noche que ofrece chupitos de vodka ilimitados y entrada a los bares de moda. En Londres se vende un recorrido por pubs y clubs de lo más fashion. Lo más importante en este tipo de experiencia es la calidad de los guías y se supone que conocen el

Eso depende de cada uno. Si usted viaja con un vehículo de gasolina que cuesta más de 50.000 euros parece un poco ridículo andar ahorrando en esas cosas, pero para la mayoría de mortales los peajes son una trastada que encarece el viaje y sobre todo en determinadas rutas donde la alternativa de la carretera nacional es prácticamente disuasoria, tal y como ocurre entre Barcelona y Valencia o Bilbao y San Sebastián. En ese último caso el trazado de la nacional hace que el tiempo de viaje se duplique como mínimo y encima el gasto de combustible crece bastante, incrementandose en un 50% fácilmente. En el tramo de peaje de la A-8 el peaje cuesta ahora la mitad que hace diez años; lo que no ha cambiado es su agresivo trazado. En Andalucía el peaje es casi inexistente y en Cataluña ya sólo les falta que las calles sean de pago. De vez en cuando la opción de circular por nacionales no aumenta demasiado el tiempo de viaje y encima nos ahorramos una pasta. Entre Lérida y Barcelona podemos move