EN ESTOS HOTELES LAS MASCOTAS DUERMEN GRATIS

La foto es de una habitación de los hoteles High Tech, cadena española implantada principalmente en grandes ciudades.

La noticia es que estos hoteles ofrecen a partir de ahora el alojamiento gratuito de una mascota y además regalan comida para ella, con comedero y bebedero aportados por el hotel.

Inicialmente la cadena informa de que la oferta se dirige a los perros, aunque me imagino que no pasará nada si llevamos el gato. Ojo porque hay una limitación de peso de quince kilos.

Parece que en High Tech se han dado cuenta de que lo más importante en un hotel son sus habitaciones y de hecho ofrecen una variadísima tipología de dormitorios, entre los que se pueden encontrar los familiares, equipados con auténticas camas y no con las horribles supletorias que rebajan el nivel de muchos hoteles. Por cierto que la cadena no desprecia a los fumadores y les facilita habitaciones dedicadas, lo que resulta todo un detallazo para los que no queremos molestar disfrutando de nuestro vicio.

Toda la información detallada en http://www.hthoteles.com/

Aprovecho para comentar que algunas agencias de comunicación se empeñan en mandarme noticias para que las publique y me temo que en este blog sólo aparece lo que pueda interesar a los clientes, no a los propietarios de negocios.

¿PORQUÉ ME PITAN TODOS SI VOY EL PRIMERO?

Desgraciadamente existe un tipo de conducción automovilística que se podría denominar como autista, valga el juego de palabras. Los que vivimos en zonas de montaña sabemos muy bien a qué nos referimos. Se trata del caso en el que un conductor que desconoce la ruta conduce muy lentamente en los tramos con curvas y luego acelera fuértemente en los trazados rectilíneos. Todo eso es muy conveniente pero hay que tener en cuenta que puede haber otros coches detrás. Si los kilómetros van pasando y acumulamos gente que nos sigue muy de cerca es posible que vayamos provocando una retención y lo más grave es cuando no permitimos que nos rebasen en los tramos autorizados. No se trata de llegar el primero sino de mostrar caballerosidad en la carretera. Hemos de facilitar siempre el adelantamiento y no dificultarlo.

Uno de los recorridos en los que los lugareños sufren bastante la conducción de los foráneos es el Desfiladero de la Hermida, en Cantabria. Hay muchos otros casos similares y los que residen comarcas similares me comprenden fácilmente. Es muy pesado seguir a un coche que circula a menos de 40 km/h y luego acelera en las rectas lo justo para que nadie lo adelante, llegando incluso a ocupar los dos carriles para imposibilitar que lo rebasen. En sitios así los camioneros actúan con elegancia y enseguida reducen y nos dan intermitente para que los adelantemos y así no amargarnos la fiesta. También hay conductores muy señores que paran el coche antes de una curva para que el cruce con los camiones se haga en zona recta y ancha. Lo mejor en esos sitios es pitar para advertir de nuestra presencia. El hecho de que haya una línea pintada en el centro no siempre implica que haya sitio para cruzarse y se trata sólo del eje de la carretera.

Si quieres ver el paisaje, lo mejor es que pares el coche y lo mires tranquilamente. No obligues a los demás a circular léntamente, porque aunque tú estés de vacaciones los demás van a trabajar y tienen prisa.

Hay muchos días de verano en los que es imposible superar los 60 km/h en el tramo que va desde Cangas de Onís a Arriondas, incluso con tráfico fluido, a causa de que un sólo vehículo va deleitándose en la contemplación de hórreos, vacas, caballos, chalets y la vista de los Picos de Europa.

En cuanto circulo por una carretera panorámica voy pendiente de no molestar a lo que me siguen y les cedo el paso a la mínima. Otra cosa distinta es lo que me sucedión en el cantón de los Grisones suizo, en cuyas carreteras nacionales hay una limitación a 80 km/h y casi parece la velocidad mínima para los residentes, que te dan luces e incluso te pitan si cumples con las normas. No parece haber muchos controles de tráfico en la Suiza rural. Donde andan ágiles es en los Pirineos franceses pero allí son más educados que en tierras germanoparlantes helvéticas.

Los hay que no saben andar mejor pero también abundan quienes no quieren hacerlo símplemente por vagancia y egoismo.

En carreteras turísticas, por favor, no ralentice el tráfico. Los habitantes de las zonas rurales no vamos por las circunvalaciones de las grandes ciudades a 25 km/h para admirar los rascacielos.

Por cierto que también los hay muy graciosos que te llevan en caravana a 70 km/h por una nacional y luego mantienen esa velocidad en las limitaciones a 50 km/h de las poblaciones, con lo que no los pillas nunca y encima tienen la suerte de que no les pillen.

NO ME DA LA GANA DE SER FAN DE UN HOTEL EN FACEBOOK

En este blog no se usa ni Facebook ni Twitter. No busco fans.

Aprovecho la ocasión para comentar que demasiados hoteles están encaminando sus estrategias publicitarias según modas que estarán obsoletas dentro de muy poco. Me resulta ridículo que cadenas hoteleras y hoteles independientes anden a la caza de fans, más que nada para enviarles ofertas. Pues bien, aquí tienen a un cliente habitual de hoteles y restaurantes que no piensa ser fan de nadie en Facebook. Y como yo seguro que muchos más. Lo gracioso es que incluso nos compensan con descuentos sólo por hacer un click que les permita aumentar la notoriedad. Los consumidores buscamos un buen producto y un precio justo, que se pueda reservar por internet a través de una buena web que no oculte nada, ni el precio del parking ni el del desayuno.

Allá usted si le gusta esto del Facebook, pero conmigo que no cuenten. Esto es un blog y aquí encontrará contenidos útiles. Primero fue el messenger y ahora las redes sociales. Ya veremos qué pasa dentro de unos años con las cuentas de Facebook...

LÍNEA DE METRO DE ALTA MONTAÑA EN LAUSANNE. SUIZA.

Reemplazando un antiguo ferrocarril de cremallera, la línea 2 del metro de Lausanne se caracteriza por ser de lo más raro que hay por ahí. Lo de tener cinco km de longitud con 14 estaciones y cruzar la ciudad de sur a norte no tiene gracia. Ahora bien, la rampa media de casi el 6% y el ascenso de 375 metros de inicio a fin ya llama la atención. Lleva 18 minutos hacer el viaje y cuenta con vía doble. Lo increible es que el metro no funciona con cremallera sino con ruedas de goma como las usadas en una línea de metro de París. También lleva ruedas ferroviarias convencionales para los cambios de agujas y para emergencias. La velocidad máxima es de 60 km/h, lo que ya impresiona.



La mayor parte del recorrido es subterránea y el metro funciona sin conductor, con el especial encanto de que podemos ir sentados como si fuéramos maquinistas.

LA NUEVA AUTOVÍA SEGOVIA-VALLADOLID

La nueva autovía de Pinares aún no sale en todos los planificadores de rutas y debería ir apareciendo porque aporta interesantes posibilidades para los desplazamentos entre Madrid y varias provincias al norte de la capital.

Inicialmente si circulamos desde Madrid hacia Segovia y luego continuamos viaje hacia Valladolid, Palencia o Cantabria nos encontraremos con que existe una reducción del gasto en peaje en torno a cinco euros respecto del trayecto por Adanero. Obviamente la autovía A-601 está nuevecita, tiene muy poco tráfico y además ha sido construida con los últimos adelantos técnicos, lo que ya es un plus. Por lo menos hay que probarla.

Se da inicio así a la unión entre Valladolid y Madrid por autovía sin pasar por Tordesillas. El tramo tiene poco más de 100 km y no aporta grandes ahorros de tiempo pero sí de seguridad y de dinero, sobre todo si hacemos el viaje frecuentemente. Como vía alternativa a la A-1 y a la A-6 es muy interesante, ya que permite diversificar los flujos de tráfico y no concentrarlos.

El único pero que tiene la obra es que Segovia se circunvala por carretera y hay que estar muy atentos a la señalización para evitar despistes. La circunvalación de Valladolid tampoco es la alegría de la huerta precisamente.

GRANDES VINOS PARA NAVIDADES A PRECIOS ANTICRISIS

Vinoselección tiene una oferta muy apetecible para rellenar la bodega de cara a las navidades. Son seis vinazos de categoría a precio de chollo. Por poco más de seis euros la botella se lleva uno a casa media docena de botellas de impresionar. El transporte viene incluido en el precio y nadie te obliga a volver a comprar si no te apetece, aunque a lo mejor nos interesan sus ofertas mensuales bien seleccionadas. La empresa es de las de toda la vida. Para comprar hay que hacer click en la imagen de arriba.

LA LÍNEA DE FERROCARRIL QUE SÓLO SE USA UNA VEZ AL AÑO

Como curiosidad tiene su gracia pero en realidad es una pena. En la foto vemos al tren del Descenso Internacional del Sella que circula entre Oviedo y Ribadesella, probablemente el tren de vía métrica más largo de Europa. Ribadesella es una villa costera Asturiana llena de atractivos de la cual ya hemos hablado en este blog.

El tren circula por la línea Oviedo-Santander hasta la estación de Llovio, donde toma el ramal ferroviario que conduce al casco urbano de Ribadesella. En los dos kilómetros escaso de viaje va pegado al río Sella y finaliza su recorrido junto a la estación de autobuses, donde incluso hay un andén que sólo se usa el primer sábado de agosto.

Ribadesella tiene una estación de tren pero queda bastante alejada del centro urbano; para llegar a ella hay que caminar en cuesta un ratito, lo cual disuade a más de uno.

La razón de que no exista servicio regular de viajeros entre Llovio y Ribadesella es que la estación de Llovio se encuentra cerrada y sin personal. Bastaría que funcionara diariamente para que los trenes pudieran circular por ese ramal fantasma que parece abandonado. Por su puesto que así fuera los autobuses sufrirían la competencia del tren pero eso seguro que no interesa.

Recuerdo haber viajado de niño a la playa en esos trenes que casi se metían en las calles de la villa. Más tarde jugué al lado de esa vía y sabía que había que andar con cuidado porque pasaban pocos trenes pero un tren siempre es un tren por despacio que vaya. Se trataba de los automotores MAN azules de toda la vida.

Cuando el viajero se encamine hacia Ribadesella verá a su izquierda el río ya crecido y hecho ría con una vía métrica a su lado. Ahora mismo es un momumento a la inutilidad y a la desidia de las administraciones públicas, aparte de una curiosidad para comentar a los amigos.

LLÉVATE UN COJÍN CUANDO VAYAS A UN HOTEL

Cuando duermes en un buen hotel no sueles tener problemas con las almohadas pero en cuanto baja un poco el nivel, lo de dormir cómodamente no es tan sencillo y muchas veces acabamos doblando la almohada sobre sí misma para coger postura. En ocasiones hallaremos un par de almohadas en el armario y también podemos pedir otra a la camarera de piso, pero si nos encontramos en uno de esos hoteles de bajo coste como los que abundan por Francia, no esperes que te vayan a dar otra almohada porque te dirán que tienes bastante con lo que hay. Así que o bien te lo llevas de casa o paras en un hipermercado a comprarlo. Me pasó que fui a un hotel de la cadena B&B, con aire acondicionado y wifi gratis pero sin posibilidad de obtener una almohada suplementaria. Así pues, tuve que gastar cinco euros en un Carrefour para conseguir un cojín que me facilitara el sueño. La próxima vez llevo uno de casa en el coche.

¿QUIÉN TIENE RAZÓN, EL NAVEGADOR O LA SEÑALIZACIÓN?

Como vivo en un lugar muy visitado todo el año por gente de todas las procedencias he asistido durante estos años al curioso fenómeno de la sustitución de los mapas en papel por los navegadores para coche. De aquello de parar a preguntar se ha pasado a no hacer caso a nadie porque se supone que el aparatejo que hemos comprado en el supermercado es la Biblia y además sus dictados se suponen infalibles, por lo menos hasta que llevamos el primer disgusto.

Sea por lo que sea, lo curioso que en la zona de los Picos de Europa hay muchos automovilistas que nos llegan quejándose de los malos accesos y al preguntarles por la ruta que han seguido nos informan que han tenido que pasar puertos de montaña y carreteras estrechas, cuando lo lógico es acceder por la N-634 de toda la vida. Según dicen ellos lo hacen porque se lo indica el navegador, a pesar de que en el momento en que reciben la orden la señalización vertical de la carretera no coincide.

Así, es muy posible que un coche que viaje desde Oviedo a Cangas de Onís lo haga primero por la autovía de la costa hasta Colunga y suba después el divertido puerto del Fito, todo un estúpido rodeo. En ocasiones se le manda continuar por la autovía hasta Ribadesella y luego coger la nacional, con lo que tardará casi 20 minutos más que por la nacional de siempre. Para rematar la faena, incluso en el caso en que el vehículo transite por la nacional, antes de llegar a Arriondas se le ordena tomar una carretera rural llena de curvas complicadas, de modo que el conductor abandona su camino sin que un panel coincida con las instrucciones que se le dan desde el aparatito.

Llevar un navegador puede estar muy bien pero un mapa actualizado es imprescindible. Lógicamente no conviene hacer caso al ingenio si las indicaciones viales no son coincidentes. Mientras escribo esto hay miles de conductores equivocándose por seguir a ciegas a su navegador. Hace poco que unos turistas me discutían su utilidad y tras hacerles ver que habían recorrido kilómetros de más y que la ruta del día siguiente pasaría por una pista forestal casi se enfadan conmigo.

El navegador no puede sustituir totalmente al proceso mental de planificación de viaje con una imagen clara de dónde están las cosas, lo cual arregla un mapa de menos de 10 euros.

En la imagen podemos ver algunas de las rutas propuestas por algunos navegadores, señaladas en rojo. Por cierto que cada vez que he querido probar uno en un centro comercial me he encontrado con que según ellos no hay señal. Vaya, vaya.

Por el momento no me fio un pelo de los navegadores a no ser para buscar una dirección concreta en una ciudad. A ver si alguien se anima a prestarme uno para escribir sobre él, que de momento no pienso gastar un duro en navegadores habiendo mapas tan baratos y que encima me proporcionan una representación inmejorable de la ruta.